Os portos são um dos pontos logísticos mais importantes dos países costeiros. Não temos conhecimento da quantidade de mercadorias que circulam por via marítima , mas segundo a Organização Mundial do Comércio , 80% é feito por este meio, para que possamos ter uma ideia da importância dos portos neste processo.
Normalmente, é feita uma distinção entre alto mar e portos costeiros . Os primeiros são os responsáveis pelo tráfego internacional , enquanto a cabotagem trata dos movimentos entre os portos nacionais .
Existem mais de 6.000 portos no mundo, mas apenas algumas centenas concentram o tráfego marítimo mundial. A atividade diária desses portos é agitada. Como funcionam e são organizados internamente para que tudo funcione perfeitamente?
Como funciona um porto? Veja a seguir.
Portos e Terminais Portuários
Não devemos confundir os portos com os terminais que os compõem. Para nos entendermos, o porto é o espaço, natural ou artificial, de águas calmas e abrigadas, destinado a acomodar embarcações que transportam mercadorias e pessoas. Os terminais são as instalações que , dentro do porto, facilitam o trânsito dessas mercadorias e pessoas do navio para outros meios de transporte –e vice-versa–.
Dentro do terminal existem diferentes tipos de infraestruturas ; Os marítimos são aqueles que permitem a atracação e amarração de navios ( cabeços , guarda- lamas , sistemas de assistência à docagem , ganchos de escape …). As infraestruturas terrestres permitem a carga e descarga de mercadorias ou pessoas (com a utilização de gruas, passadiços, dedos …) e a sua arrumação.
Além disso, os terminais possuem sistemas de transporte interno que conectam as mercadorias com meios de transporte externos (seja rodoviário ou ferroviário).
Segurança Portuária
Muitos portos são responsáveis pelo embarque e desembarque de substâncias inflamáveis, gases sob pressão, combustíveis, produtos tóxicos … Ou seja, o que é conhecido como mercadoria perigosa ; Isso obriga os portos a adotar e desenvolver medidas de proteção para minimizar os riscos à segurança de pessoas e instalações, em todas as tarefas de carga, descarga e manuseio dessas mercadorias. Além disso, existem outras medidas contra atos terroristas e catástrofes ecológicas que os portos devem cumprir.
Os portos devem observar não só as normas locais de segurança, mas também as internacionais, principalmente no caso de navios que façam escala em vários países. Por exemplo, desde 2004 todos os portos devem cumprir o Código para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (também conhecido como Código ISPS ) para certificar que possuem medidas de segurança e antiterroristas. É mesmo necessário cumprir as leis de outros países para poder negociar com eles: o Secretário de Transportes dos Estados Unidos tem o poder de inspecionar portos estrangeiros e determinar se são seguros ou não; caso contrário, nenhum navio que toque nesses portos poderá entrar nas águas dos Estados Unidos .
Os portos mais movimentados são quase pequenas cidades nas quais tudo deve ser coordenado para funcionar perfeitamente. Desta forma, todas as matérias-primas e bens de consumo chegam até nós todos os dias de quase todos os cantos do mundo.