A cultura ecológica e sustentável da bicicleta como meio de transporte está se espalhando gradativamente nas grandes cidades. Em alguns já é uma realidade impossível de ser ignorada, por isso o ambiente foi adaptado a eles com a construção de grandes extensões de ciclovias.
Apesar dos esforços feitos para melhorar a infraestrutura das cidades para que circulem com conforto e segurança, os ciclistas são obrigados a dividir a via com o tráfego de carros e ônibus, comprometendo sua segurança. Mas não só estão em risco, mas também aqueles que treinam em estradas interurbanas ou praticam esportes com sua mountain bike no campo. Felizmente, existem soluções para todos eles.
Você pode se interessar também por um seguro de bicicleta. Mantenha a sua bicicleta fora de risco e evite gastar mais do que devia.
Como pedalar
Graças à ciclovia, é cada vez mais comum ver alguém indo trabalhar de bicicleta. Mesmo com terno e pasta. E é que a bicicleta é um meio ecológico, económico e também saudável, tanto para o corpo como para a mente de quem a pratica.
De acordo com o estudo de mercado sobre o Setor de Bicicletas em Espanha promovido pela AMBE (Associação de Marcas e Bicicletas de Espanha), em 2015 foram vendidas mais bicicletas do que carros no nosso país do que em qualquer outro . Por isso, hoje (e não só os ciclistas profissionais ou os que atravessam a estrada) qualquer um pode encontrar-se na situação que levantamos há algumas linhas.
Da mesma forma, é importante conhecer as regulamentações sobre o uso de bicicletas nas cidades , principalmente aquelas que acabaram de entrar no mundo sobre duas rodas. Por exemplo, saber quais elementos são obrigatórios é essencial:
- O capacete : é obrigatório para todos nas estradas interurbanas. Em vias urbanas, apenas para menores de 16 anos (embora recomendado em qualquer idade).
- O sino : é o seu chifre; sua maneira de evitar um acidente quando alguém atravessa a estrada e você não tem tempo para frear ou dizer a outro ciclista que pretende ultrapassá-lo.
- As luzes : para iluminar o seu caminho, mas também para fazer você ver. Uma luz dianteira (branca) e duas luzes traseiras (luz vermelha e refletor vermelho) são obrigatórias. Também é aconselhável usar um colete refletor, especialmente ao andar à noite.
Quanto à utilização da via , é necessário circular na ciclovia, embora tendo em conta que, em última análise, os peões têm prioridade quando tal é indicado (nas passadeiras ou nas imediações de uma paragem de autocarro). Você é um veículo e deve se comportar como tal , respeitando todos os sinais e semáforos que afetam a circulação dos carros. E a DGT é clara quanto a isso: a prioridade é do ciclista, embora os pedestres possam atravessar a via.
Como qualquer motorista também, você não poderá beber ou ingerir qualquer tipo de substância antes de subir na moto. Eles podem sujeitá-lo a um teste de bafômetro e multá-lo se você testar positivo.
Ao dirigir, os piscas devem ser sinalizados . Isso é importante ao usar a ciclovia, pois o ciclista que o segue pode não ter tempo de reagir a uma mudança repentina. O braço será o seu indicador: o correto é estender o que corresponde à direção que será tomada, com a palma voltada para baixo. Para parar, mova o braço para cima e para baixo.
E como qualquer motorista, você não poderá beber ou ingerir qualquer tipo de substância antes de subir na moto. Eles podem sujeitá-lo a um teste de bafômetro e multá-lo se você testar positivo. A taxa máxima de álcool permitida para dirigir uma bicicleta é de 0,5 gramas por litro no sangue e 0,25 miligramas no ar expirado.
Seguro para ciclistas não profissionais
Apesar de conhecer os regulamentos e respeitá-los ao máximo, nada o livrará de sofrer um acidente, pois há muitos elementos externos que não estão ao nosso alcance : carros, pedestres que atravessam, uma colisão fortuita, falta de visibilidade, etc. .
Para lhe dar cobertura em caso de acidente , o mercado oferece diferentes ofertas de seguros de acidentes que incluem acidentes com ciclistas, entre outras garantias. Vai depender de você qual o nível de proteção que você precisa.
Por outro lado, existem, como no seguro automóvel, soluções “todos os riscos” que cobrem casos de roubo ou assistência (se furar um pneu, por exemplo). É quase a mesma cobertura que você terá contratando um seguro de carro ou moto , mas muito mais barato.
Você pode encontrar seguro de ciclismo na AXA, Mapfre, Allianz e em mais e mais empresas. Existem até alguns especializados nesse tipo de seguro , com opções bem completas, pensadas para quem usa a bicicleta como alternativa ao carro .
A Mapfre, por exemplo, possui o seguro ciclista BiciMás, que inclui responsabilidade civil extracontratual , assistência em viagem, defesa legal e serviço de aconselhamento médico telefônico como padrão. No que diz respeito à assistência médica por acidente, permitem estender opcionalmente a apólice com esta garantia, incluindo despesas (incluindo hospitalização e cirurgia reconstrutiva) em caso de acidente, indemnização em caso de invalidez por acidente ou morte.
Em todas as empresas você deve prestar atenção às letras miúdas. No caso que nos interessa, não se esqueça de ver quanto são limitadas as despesas diárias de internação e os dias que são cobertos
Claro, com limites: em todas as empresas você encontrará letras miúdas às quais deve prestar atenção. No caso que nos interessa, quanto são limitadas as despesas diárias de internação e os dias que são cobertos. Você também deve comparar o que eles oferecem em compensação. Na Mapfre, um máximo de 12.000 euros por invalidez. Na AXA, ao optar pela modalidade Comfort ou VIP do seu Seguro BiciFlexible terá uma garantia de acidentes pessoais, mas também terá um limite acordado nas condições da apólice. Eles cuidarão das despesas médicas, farmacêuticas e de hospitalização em caso de acidente e incluirão indenização por morte ou invalidez permanente.
Por fim, não se esqueça de verificar as condições da apólice do seu carro (se tiver) porque a cobertura de responsabilidade civil pode cobrir você como motorista, mas também como pedestre e ciclista (dependendo da empresa).
Seguro de bicicleta de montanha
Dado o risco envolvido na prática de mountain bike com mountain bikes , as empresas possuem seguros específicos para esse tipo de atleta. Ou exatamente o contrário: eles os excluem de suas apólices de acidentes pessoais.
De qualquer forma, existem entidades que oferecem seguro de acidentes ou seguro para ciclistas que preferem a serra à cidade e que vivenciam o ciclismo de forma mais radical. Mas lembre-se de que o prêmio será maior quando você incluir a prática dessa modalidade, pois precisará incluir coberturas que o ciclista urbano nunca usará, como a garantia de resgate e salvamento.
Você também pode optar pelo seguro esportivo , que cobre diversas práticas. No Intermundial, por exemplo, eles têm o Totalsports, que abrange até uma centena de disciplinas diferentes, e têm assistência médica internacional. Ou seja, se você não é federado e já tem seguro que a federação subscreve para todos os ciclistas.